Fahrräder
 
     
 

Fahrräder ohne Elektroantrieb haben wir zur Zeit nicht in unserem Sortiment. Ausnahmen bestätigen die Regel - siehe unten.

Allerdings sind wir im Bereich Ersatz- und Zubebehörteile gut sortiert. Rufen Sie uns an (0431 - 723 721) oder schicken Sie uns eine  Email  !

 
     




MZ Bike BA1

29” All Mountain Bike mit 26” Switch-Option

Der aus dem Motorradbau adaptierte Gitterrohr-Rahmen aus Reynolds 953 Rohren - ab Oktober 2010 auch in Carbon verfügbar - bietet große Stabilitäts- und Gewichtsvorteile. Das 29" All Mountain Bike lässt sich mit wenigen Handgriffen zum 26" MTB konvertieren. Dazu werden einfach die Laufräder ausgetauscht und die mittlere Gabelbrücke individuell verschoben.

Die patentierte MZ-Triple Gabel kommt serienmäßig mit Titantauchrohren, -federn und drei geschmiedeten CNC-gefrästen Magnesium Gabelbrücken. Über einen Vorspannungsregler können Ansprech- & Federungsverhalten und das Verhältnis der zweigeteilten Federung mit insgesamt 150 mm (bei 29"-Vorderrrad) oder 170 mm Federweg (bei 26"-Vorderrrad) sensibelst eingestellt werden. Die Besonderheit der MZ-Triple-Gabel: Der Lenkwinkel wird beim Einfedern flacher und nicht wie bei herkömmlichen Gabeln steiler. Damit wird das Bike in Extremsituationen extrem gut beherrschbar. Durch eine verstellbare, mit dem Hauptrahmen verbundene Schwinge kann der Lenkwinkel zudem individuell voreingestellt werden.

Die Hinterbauschwinge bietet je nach Dämpfer zwischen 150 und 180 mm Federweg und ist über drei Gelenke am Hauptrahmen aufgehängt. Sie garantiert eine absolut feste Kettenlänge und erlaubt damit verlustfreie Uphills.

Das MZ BA1 wird ausschließlich "custom made" nach Kundenwunsch konfiguriert





Spezifikationen

  • Gitterrohrrahmen aus Carbon oder Reynolds 953
  • Patentierte MZ-Triple-Gabel, max. 150 mm (bei 29" Vorderrad) oder 170 mm (bei 26" Vorderrad) Federweg
  • Titan-Tauchrohre und-Federn, geschmiedete CNC-gefräste Magnesium Gabelbrücken
  • Zweigeteilte Gabel-Federung mit degressiver Lenkwinkelveränderung beim Einfedern
  • Integrierte progressive High-Speed Gabel-Dämpfung
  • Integrierte Lock-Out Funktion an der Federgabel für verlustfreie Uphills
  • Fit to the Ride-System: Variabler Lenkwinkel durch einstellbare Schwinge
  • Patentierte Hinterbaufederung, 150-180 mm Federweg (je nach Dämpfer) ohne Kettenlängenänderung beim Einfedern
  • 26" Switch-Option: vorn durch Gabelbrückenverstellung, hinten durch Radwechsel


Federungssimulation


Stand NOV11


Telefon
0431 723 721


34 Jahre
Zweirad Lenk




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